IndyCar: Кайл Къркууд с Honda доминира във Вашингтон
Кайл Къркууд влезе в историята на моторните спортове тази неделя, след като спечели Гран При на Freedom 250 във Вашингтон, окръг Колумбия. Това бе първото в историята автомобилно състезание около Националния мол и емблематичните паметници и сгради на столицата на САЩ. Роденият във Флорида Къркууд кара своя № 27 Sam’s Club Honda до победа от 3.0906 сек. пред Кристиан Лундгард, водейки пред трима пилоти на Andretti Global в челната четворка. Тази разлика в победата беше измамна поради късно предупреждение, което струпа участниците за рестартиране на временната улична писта със седем завоя и 1,7 мили. Къркууд водеше с над 16 секунди в някои моменти по време на състезанието от 250 мили.
Къркууд спечели втората си победа за сезона по смазващ начин, водейки в 128 от общо 147 обиколки, след като стартира втори. Той също така победи и в първото улично състезание през март в Арлингтън, Тексас, като шест от седемте му победи в кариерата са на временни писти. Така производителят на двигатели Honda също стана първият победител във Вашингтон.
Andretti Global зае следващите две места – 3-то и 4-то. Уил Пауър завърши трети в № 26 TWG AI Honda, а Маркъс Ериксон четвърти в № 28 Acura Honda в това състезание, кулминация на честването на 250-годишнината на Америка. Кифин Симпсън допълни челната петица в № 8 Sunoco Chip Ganassi Racing Honda.
Къркууд изоставаше от Палу със 133 точки преди това историческо събитие, но разликата бе намалена до 91, при три оставащи състезания. Палу завърши 20-ти в № 10 OpenAI Chip Ganassi Racing Honda. Докато Къркууд мечтаеше на карирания флаг, Палу преживя кошмар на Пенсилвания Авеню. Палу, който се стреми към четвъртата си поредна титла, с която да изравни рекорда, и петата в общото класиране, претърпя необичайна поредица от грешки. Те варираха от удряне в гума на съперник по време на питстоп и получаване на наказание за преминаване през него, бавен питстоп поради разхлабена гума и след това катастрофа в завой 4 на 123-та обиколка поради счупена връзка от по-ранен контакт със стената.
Фактите все още са на страната на Палу. Откакто спортът се обедини през 2008 г., най-голямата разлика, която някой пилот е преодолявал с четири оставащи състезания до спечелване на титла, е 59 точки от Дарио Франкити през 2010 г. Палу все още може да спечели петата си Astor Challenge Cup в двойното състезание на 29-30 август на Milwaukee Mile.
Стартът на Гран При на Freedom 250 Къркууд не остави никакво съмнение относно намеренията си и силата на колата си още от размахването на зеления флаг от президента Доналд Тръмп. Пилотът се дуелира с Палу при Завой 1, преди да поведе в Завой 2 в първата обиколка на второто най-дълго временно улично състезание в историята на сериите. Оттам Къркууд изоставаше само по време на питстоповете. Никакви алтернативни стратегии за гуми или гориво от съперниците не можеха да го засегнат в неговия ден. Къркууд се раздели с може би единствения съперник, който можеше да го предизвика в началото на състезанието пред огромен брой зрители. Над 215 000 зрители посетиха двудневното събитие.
Къркууд не остави никакво съмнение относно финалния рестарт на състезанието в 134-та обиколка, като се отдалечи от полето. Той се отправи към карирания флаг, развят от министъра на транспорта на САЩ, Шон Дъфи, и след това празнува пред множество правителствени високопоставени лица в ложата над Завой 1, включително и с президента Тръмп и първата дама Мелания Тръмп.
Кайл Къркууд влезе в историята на моторните спортове тази неделя, след като спечели Гран При на Freedom 250 във Вашингтон, окръг Колумбия. Това бе първото в историята автомобилно състезание около Националния мол и емблематичните паметници и сгради на столицата на САЩ. Роденият във Флорида Къркууд кара своя № 27 Sam’s Club Honda до победа от 3.0906 сек. пред Кристиан Лундгард, водейки пред трима пилоти на Andretti Global в челната четворка. Тази разлика в победата беше измамна поради късно предупреждение, което струпа участниците за рестартиране на временната улична писта със седем завоя и 1,7 мили. Къркууд водеше с над 16 секунди в някои моменти по време на състезанието от 250 мили.
Къркууд спечели втората си победа за сезона по смазващ начин, водейки в 128 от общо 147 обиколки, след като стартира втори. Той също така победи и в първото улично състезание през март в Арлингтън, Тексас, като шест от седемте му победи в кариерата са на временни писти. Така производителят на двигатели Honda също стана първият победител във Вашингтон.
Andretti Global зае следващите две места – 3-то и 4-то. Уил Пауър завърши трети в № 26 TWG AI Honda, а Маркъс Ериксон четвърти в № 28 Acura Honda в това състезание, кулминация на честването на 250-годишнината на Америка. Кифин Симпсън допълни челната петица в № 8 Sunoco Chip Ganassi Racing Honda.
Къркууд изоставаше от Палу със 133 точки преди това историческо събитие, но разликата бе намалена до 91, при три оставащи състезания. Палу завърши 20-ти в № 10 OpenAI Chip Ganassi Racing Honda. Докато Къркууд мечтаеше на карирания флаг, Палу преживя кошмар на Пенсилвания Авеню. Палу, който се стреми към четвъртата си поредна титла, с която да изравни рекорда, и петата в общото класиране, претърпя необичайна поредица от грешки. Те варираха от удряне в гума на съперник по време на питстоп и получаване на наказание за преминаване през него, бавен питстоп поради разхлабена гума и след това катастрофа в завой 4 на 123-та обиколка поради счупена връзка от по-ранен контакт със стената.
Фактите все още са на страната на Палу. Откакто спортът се обедини през 2008 г., най-голямата разлика, която някой пилот е преодолявал с четири оставащи състезания до спечелване на титла, е 59 точки от Дарио Франкити през 2010 г. Палу все още може да спечели петата си Astor Challenge Cup в двойното състезание на 29-30 август на Milwaukee Mile.
Стартът на Гран При на Freedom 250 Къркууд не остави никакво съмнение относно намеренията си и силата на колата си още от размахването на зеления флаг от президента Доналд Тръмп. Пилотът се дуелира с Палу при Завой 1, преди да поведе в Завой 2 в първата обиколка на второто най-дълго временно улично състезание в историята на сериите. Оттам Къркууд изоставаше само по време на питстоповете. Никакви алтернативни стратегии за гуми или гориво от съперниците не можеха да го засегнат в неговия ден. Къркууд се раздели с може би единствения съперник, който можеше да го предизвика в началото на състезанието пред огромен брой зрители. Над 215 000 зрители посетиха двудневното събитие.
Къркууд не остави никакво съмнение относно финалния рестарт на състезанието в 134-та обиколка, като се отдалечи от полето. Той се отправи към карирания флаг, развят от министъра на транспорта на САЩ, Шон Дъфи, и след това празнува пред множество правителствени високопоставени лица в ложата над Завой 1, включително и с президента Тръмп и първата дама Мелания Тръмп.