Honda спечели за втора поредна година световната титла при конструкторите във висшия клас MotoGP. Четвъртото място на топ пилота на Repsol Honda Марк Маркес бе достатъчно, за да триумфира той отново с короната, след като и миналата година марката отново бе първа. Екипът събра 29 т. повече от Ducati кръг преди края.
Във всяко състезание, за конструкторската титла се присъждат точките на най-добре представилият състезател на даден производител, като те са същите като тези, които ездачът получава при пилотите. Така Honda спечели короната при конструкторите, благодарение на двамата пилоти на Repsol Honda – Марк Маркес и Дани Педроса, които карат заводски мотоциклети Honda RC213V и Кал Кръчлоу от сателитния LCR Honda.
Маркес спечели 6 победи този сезон и бе най-бързият за Honda 13 пъти, Педроса завоюва два пъти най-много точки за Honda, включително и победа на Херес. Кръчлоу взе един подиум за Honda в Аржентина, а също бе най-бърз за марката и в домашното си състезание на Силвърстоун, където стана 4-и.
След като спечели първата си титла във висшия клас през 1966 г. с 4-тактова 500-кубикова Honda RC181, марката има общо 23 конструкторски титли във всички класове на световния шампионат.
Сега Маркес води с 21 т. на Андреа Довициозо. На 12 ноември в Гран При на Валенсия Маркес трябва да завърши минимум на 11-о място, за да сложи короната и при пилотите за четвърти път, дори Довициозо да спечели състезанието. Така Марк може да стане за 4-и път шампион от пет сезона в MotoGP. Repsol Honda Team също води и в световния шампионат при отбори, като има 44 т. преднина преди Валенсия.
Титлата във висшия клас е единствената, която е вакантна. Италианският млад пилот Франко Морбидели (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex) стана шампион в Moto2 с машина, задвижвана от двигател Honda CB600. Жоан Мир (Leopard Racing Honda NSF250RW), който сложи короната в Moto3 в Австралия, пък спечели 10-ата си победа за сезона в Малайзия. В Moto3 Honda също спечели титлата при конструкторите. Така вече имаме две титли при конструкторите – в MotoGP и Moto3.