ФОРМУЛА 1: ВЕРСТАПЕН НОСИ ПЪРВИ ТРИУМФ НА HONDA И RED BULL В АВСТРИЯ
Гран при на Австрия 2019 ще остане завинаги в историята на Формула 1 заради изключителния финал. Победата спечели Макс Верстапен с Red Bull Honda, като донесе първи успех на нашата марка от Унгария 2006 г.
Верстапен успя да се пребори със стартиралия от полпозишън Шарл Льоклер с Ferrari в последните обиколки и финишира първи. Трети стана Валтери Ботас с Mercedes. Льоклер диктуваше темпото през цялото състезание. В същото време Верстапен, който бе на първа редица, потегли ужасяващо и дори позволи на съотборника си Пиер Гасли да го изпревари, въпреки че французинът бе осми на стартовата решетка. Тази грешка на Верстапен обаче се оказа страхотен подарък. Тя бе единствената причина холандецът да удължи първия стинт до 31-ата обиколка.
Високите температури в Щирия бяха пагубни за гумите, но заради алтернативната стратегия Верстапен летеше на пистата във финалните обиколки. В 50-ия тур той изпревари Себастиан Фетел с Ferrari, след което с лекота остави зад гърба си и Ботас. Единствено Льоклер го делеше от първото място, но и той бе задминат броени обиколки преди края.
Верстапен вече беше по петите на лидера в надпреварата. Изпреварването бе единствено въпрос на време заради разликата в темпото на двамата. Холандецът рискува и атакува от вътрешната страна на четвърти завой своя съперник въпреки ограниченото пространство. Последва лек контакт, който нямаше драматични последици, но провокира недоволството на губещия Льоклер и вниманието на стюардите в надпреварата.
Повече от три часа им бяха необходими при последвалото разследване на инцидента. От Ferrari бяха категорични, че Верстапен е действал непозволено в спорната ситуация, докато холандецът заяви, че ако подобни атаки се наказват, то мястото му не е във Формула 1. В крайна сметка лобито на Red Bull явно взе превес и стюардите прецениха, че инцидентът е състезателен.
Победата е шеста в кариерата на холандеца. За втора поредна година той триумфира на австрийското трасе, което е домашна надпревара за екипа на Red Bull. За доставчика на двигатели Honda това е първа победа след завръщането на японците във Формула 1.
Холандецът посочи емблемата на Honda след като се качи на подиума. Въпреки разследването от стюардите, от Honda празнуваха успеха още от финала. Шефът на екипа на марката за Формула 1 Тойохару Танабе каза: „От дълго време се борехме да постигнем тази победа. Научихме много от работата си през предходните години, преди да станем партньори с Red Bull. Сега сме много щастливи, но това е само първата стъпка. Ще продължим да се трудим упорито до края на сезона, както и през следващата година. Работим чудесно с отбора. Хората в инженерния екип са с голям опит. Работят с отворено съзнание. Можем да обсъждаме всичко. Взимат бързи и прецизни решения, така че ние сме много доволни. Благодаря на Макс за страхотното каране и на Red Bull за това, че му дадоха фантастичен автомобил. Победата е и начин да се отблагодарим на феновете ни по цял свят за непрекъсната им подкрепа. Върнахме се в спорта през 2015 г., но усещането в днешния ден е за ново начало. Трябва да се върнем възможно най-скоро към работата си, за да намалим разликата спрямо най-бързите отбори.”
Гран при на Австрия 2019 ще остане завинаги в историята на Формула 1 заради изключителния финал. Победата спечели Макс Верстапен с Red Bull Honda, като донесе първи успех на нашата марка от Унгария 2006 г.
Верстапен успя да се пребори със стартиралия от полпозишън Шарл Льоклер с Ferrari в последните обиколки и финишира първи. Трети стана Валтери Ботас с Mercedes. Льоклер диктуваше темпото през цялото състезание. В същото време Верстапен, който бе на първа редица, потегли ужасяващо и дори позволи на съотборника си Пиер Гасли да го изпревари, въпреки че французинът бе осми на стартовата решетка. Тази грешка на Верстапен обаче се оказа страхотен подарък. Тя бе единствената причина холандецът да удължи първия стинт до 31-ата обиколка.
Високите температури в Щирия бяха пагубни за гумите, но заради алтернативната стратегия Верстапен летеше на пистата във финалните обиколки. В 50-ия тур той изпревари Себастиан Фетел с Ferrari, след което с лекота остави зад гърба си и Ботас. Единствено Льоклер го делеше от първото място, но и той бе задминат броени обиколки преди края.
Верстапен вече беше по петите на лидера в надпреварата. Изпреварването бе единствено въпрос на време заради разликата в темпото на двамата. Холандецът рискува и атакува от вътрешната страна на четвърти завой своя съперник въпреки ограниченото пространство. Последва лек контакт, който нямаше драматични последици, но провокира недоволството на губещия Льоклер и вниманието на стюардите в надпреварата.
Повече от три часа им бяха необходими при последвалото разследване на инцидента. От Ferrari бяха категорични, че Верстапен е действал непозволено в спорната ситуация, докато холандецът заяви, че ако подобни атаки се наказват, то мястото му не е във Формула 1. В крайна сметка лобито на Red Bull явно взе превес и стюардите прецениха, че инцидентът е състезателен.
Победата е шеста в кариерата на холандеца. За втора поредна година той триумфира на австрийското трасе, което е домашна надпревара за екипа на Red Bull. За доставчика на двигатели Honda това е първа победа след завръщането на японците във Формула 1.
Холандецът посочи емблемата на Honda след като се качи на подиума. Въпреки разследването от стюардите, от Honda празнуваха успеха още от финала. Шефът на екипа на марката за Формула 1 Тойохару Танабе каза: „От дълго време се борехме да постигнем тази победа. Научихме много от работата си през предходните години, преди да станем партньори с Red Bull. Сега сме много щастливи, но това е само първата стъпка. Ще продължим да се трудим упорито до края на сезона, както и през следващата година. Работим чудесно с отбора. Хората в инженерния екип са с голям опит. Работят с отворено съзнание. Можем да обсъждаме всичко. Взимат бързи и прецизни решения, така че ние сме много доволни. Благодаря на Макс за страхотното каране и на Red Bull за това, че му дадоха фантастичен автомобил. Победата е и начин да се отблагодарим на феновете ни по цял свят за непрекъсната им подкрепа. Върнахме се в спорта през 2015 г., но усещането в днешния ден е за ново начало. Трябва да се върнем възможно най-скоро към работата си, за да намалим разликата спрямо най-бързите отбори.”