Пилотът на Red Bull Racing Honda Макс Макс Версатпен спечели хаотичната и драматична Гран при на Емилия Романя на легендарната писта Имола. Това бе първата победа на Мак за сезона, която той постигна със зашеметяващо шофиране.
След впечатляващото квалификационно представяне в събота, Верстапен спечели първа позиция. Възможността да се използват различни стратегии за гуми на старта изчезна, тъй като проливният дъжд падна в часа преди състезанието. Другият пилот на тима Серхио Перес и Макс избраха да стартират гуми интермедия, както направи и пилота на Scuderia AlphaTauri Honda Юки Цунода, който трябваше да потегли 20-и. В същото време съотборникът му Пиер Гасли, от 5-а позиция тръгна с гуми за много мокър асфалт.
Когато светлините угаснаха, Макс направи брилянтно начало, влезе отвътре на Люис Хамилтън и поведе. Серфио Перес влезе зад двамата на трето място. След това, в изключително трудните условия Серхио падна на четвърто място в първата обиколка, преди кола за сигурност да излезе на пистата.
За съжаление, малко преди рестартирането на състезанието, Серхио се плъзна широко на Завой 9 зад автомобила за безопасност и отстъпи зад две коли. Незабавно се върна в първоначалната си позиция за рестарта, но получи наказание за това за това.
Пиер Гасли откри, че гумите за много мокра настилка е трудна за каране, тъй като малкото други пилоти, които стартираха с такива, също се борят с автомобилите си да останат на пистата. Пилотът на Scuderia AlphaTauri остана извън групата на лидерите в първите 15 обиколки, преди да се наложи да премине към интермедия и да се присъедини отново в задната част на колоната.
Юки Цуонда постигна добър напредък в първите обиколки, за да избяга на 14-о място. Той изпревари съотборника си гасли за 13-о място, преди неговият съотборник да спре.
Тъй като пистата изсъхна, Red Bull Racing перфектно определи първия пит стоп за Макс. Той влезе в 27-та обиколка, когато беше под натиска на Хамилтън, но излезе от бокса с преднина от над пет секунди. Започна да отваря преднина, когато Хамилтън излезе от пистата и повреди колата си. Така даде на Макс огромна преднина. Но тежка катастрофа между Джордж Ръсел и Валтери Ботас доведе до червен флаг, който изтри целия аванс в 34-та обиколка.
В този момент на водачите беше позволено отново да сменят гумите. Макс и Пиер избраха медиум, а Серхио и Юки – меки. Когато състезанието се рестартира, Макс по чудо се отърва от едно завъртане. Успя да се отдръпне от Ландо Норис, докато Серхио се изкачи на 4-о място, след като вече бе изтърпял и наказанието си преди спирането. Цуонда беше на девето място до момента. Той обаче се завъртя на Завой 2 на рестарта, което го изкара от зована на точките.
След това Серхио също се завъртя на 6 завой и отпадна от точките, завършвайки на 12-о място, с една позиция пред Юки. Пред тях Пиер се възстанови и след изпреварването на Кими Райконен, оказваше натиск върху Ланс Строл и Даниел Рикиардо пред него. Той обаче трябваше да се задоволи със седмо място и шест точки.
Отпред Макс беше недостижим с преднина от повече от 20 секунди, след което взе 79-ата победа за автомобил, задвижван с агрегат от Honda във Формула 1. Това бе първата победа на Имола след успеха на Айртон Сена през 1991 г.
Пилотът на Red Bull Racing Honda Макс Макс Версатпен спечели хаотичната и драматична Гран при на Емилия Романя на легендарната писта Имола. Това бе първата победа на Мак за сезона, която той постигна със зашеметяващо шофиране.
След впечатляващото квалификационно представяне в събота, Верстапен спечели първа позиция. Възможността да се използват различни стратегии за гуми на старта изчезна, тъй като проливният дъжд падна в часа преди състезанието. Другият пилот на тима Серхио Перес и Макс избраха да стартират гуми интермедия, както направи и пилота на Scuderia AlphaTauri Honda Юки Цунода, който трябваше да потегли 20-и. В същото време съотборникът му Пиер Гасли, от 5-а позиция тръгна с гуми за много мокър асфалт.
Когато светлините угаснаха, Макс направи брилянтно начало, влезе отвътре на Люис Хамилтън и поведе. Серфио Перес влезе зад двамата на трето място. След това, в изключително трудните условия Серхио падна на четвърто място в първата обиколка, преди кола за сигурност да излезе на пистата.
За съжаление, малко преди рестартирането на състезанието, Серхио се плъзна широко на Завой 9 зад автомобила за безопасност и отстъпи зад две коли. Незабавно се върна в първоначалната си позиция за рестарта, но получи наказание за това за това.
Пиер Гасли откри, че гумите за много мокра настилка е трудна за каране, тъй като малкото други пилоти, които стартираха с такива, също се борят с автомобилите си да останат на пистата. Пилотът на Scuderia AlphaTauri остана извън групата на лидерите в първите 15 обиколки, преди да се наложи да премине към интермедия и да се присъедини отново в задната част на колоната.
Юки Цуонда постигна добър напредък в първите обиколки, за да избяга на 14-о място. Той изпревари съотборника си гасли за 13-о място, преди неговият съотборник да спре.
Тъй като пистата изсъхна, Red Bull Racing перфектно определи първия пит стоп за Макс. Той влезе в 27-та обиколка, когато беше под натиска на Хамилтън, но излезе от бокса с преднина от над пет секунди. Започна да отваря преднина, когато Хамилтън излезе от пистата и повреди колата си. Така даде на Макс огромна преднина. Но тежка катастрофа между Джордж Ръсел и Валтери Ботас доведе до червен флаг, който изтри целия аванс в 34-та обиколка.
В този момент на водачите беше позволено отново да сменят гумите. Макс и Пиер избраха медиум, а Серхио и Юки – меки. Когато състезанието се рестартира, Макс по чудо се отърва от едно завъртане. Успя да се отдръпне от Ландо Норис, докато Серхио се изкачи на 4-о място, след като вече бе изтърпял и наказанието си преди спирането. Цуонда беше на девето място до момента. Той обаче се завъртя на Завой 2 на рестарта, което го изкара от зована на точките.
След това Серхио също се завъртя на 6 завой и отпадна от точките, завършвайки на 12-о място, с една позиция пред Юки. Пред тях Пиер се възстанови и след изпреварването на Кими Райконен, оказваше натиск върху Ланс Строл и Даниел Рикиардо пред него. Той обаче трябваше да се задоволи със седмо място и шест точки.
Отпред Макс беше недостижим с преднина от повече от 20 секунди, след което взе 79-ата победа за автомобил, задвижван с агрегат от Honda във Формула 1. Това бе първата победа на Имола след успеха на Айртон Сена през 1991 г.